总代理教你如何辨别真假AP刹车

2013-11-05 17:31:26 来源:风动赛车网 我要评论(5)

针对现在AP刹车市场鱼目混杂、假货横行、配置混乱的局面,做为AP、Brembo官方授权的一级代理香港保捷行PRS(HK),我们有责任和义务将AP正品和假冒伪劣产品的特征详细分析并配图公之于众,以此保障广大消费者的权益。做为AP授权代理的我们,此举也是对自己公司的一个有力监督。

 

  • 卡钳。AP5200这款卡钳最热销,故市面上假货也最多。一般外观标识如下

正品AP5200卡钳的表面漆厚实,底部漆面不是非常光滑的,显示锻造卡钳的成熟工艺。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。

其他特征如下:

 

  • 刹车碟,市面上配假的最多,因为假碟和正品碟价格相去甚远,其实多种特征很明显辨别:

(1)零件号:正品AP碟通风孔侧边有清晰钢印,钢印即为该碟的出厂零件号,在AP官网上输入零件号便可知碟的具体图片相关数据等资料

 

  

     (2)通风槽:目前使用最多的330mm和355、362mm正品AP碟侧边通风孔共有48个,通风槽边和切口处较光滑,不会特别粗糙,而仿的碟风风槽内会非常粗糙,

     (3)碟面:正品AP碟的碟面钢质优良,会有闪亮的金属光泽,不会有金属味和油污。划线碟零件号尾数是8的碟面即为8条划线,尾数为12的即为12条划线,以此类推。且所划线似宝剑剑锋,锋利而且泛着寒光,如下图

     (4)重量:最容易辨别一项:正品AP碟CP3580-2898/9划线同打孔碟的单只碟,即不包括合头的重量为6.2kg/每只,CP4542-的355的重量为7.3kg/每只,CP4542的362碟为8.4kg/每只。而仿的碟就算外观做的再相似,也无法达到重量的统一,所以细心的客户一称便知。

 

3、合头螺丝

   客户最容易忽视的一项,但也是非常重要的一项,正品螺丝和国产螺丝相差几百块,正是这块让很多非正规代理钻了空子。AP正厂合头螺丝现在外观为新款外六角花头,拿在手里手感轻,螺丝通体表面为灰色防锈工艺电镀,国内很少见,因这种工艺是环保型,成本很高,所以螺丝杆捏在手上有种涩涩的灰质感,多次擦试后会渐渐发亮。

而仿的非正品螺丝掂在手里感觉偏重,外观均为不均匀电镀色,有些螺丝后期还会生锈,质量差者更会因行车受热而断裂。之前就有听闻因合头使用劣质合头螺丝而导致行车时螺丝断裂,刹车失效危及人车安全的事,实在非常恐怖。而且螺丝安装的扭力要求也要非常严格,不能太松或者太紧,要严格按照AP产品目录上的介绍。所以请广大有责任心的店家和车主一定要分辨清楚您购买的刹车系统,否则使用假冒伪劣的改装刹车套件,反而比原车的更不安全,那么改装升级的意义何在呢??

AP正品合头罗丝

图为正品AP罗丝的包装,CP3845-101K12是AP正厂罗丝编号,消费者在购买承诺AP正品罗丝的套装同时,如果自己有安装工具,可要求出货方提供如上完整包装的罗丝;如没有安装工具,可要求出货方按照AP原厂扭力要求正确安装罗丝后,并同时付上两只如图的空盒以确定。

 

 4、刹车皮

  早期AP使用的原装皮为FERODO(菲罗多)代工,皮面上为FERODO标志,而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因(大家都知道在湖北某地生产),故AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮,如图

   AP皮目前包装为蓝底黄色,皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO,皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味,但不会很浓。街道版耐热温度为:0-650度

 

 

当然不排除市面上有其他品牌的皮配,也都是价格有区别的降低成本之举了。

5、刹车钢喉

  AP和BREMBO两大顶级刹车,原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的,如图

左侧为Goodridge喉,接嘴为金黄色电镀接口,接嘴里面光滑无锈,管体高精度耐腐蚀钢织体,外有透明高韧性塑胶管,管口处有黄底黑字的标签套上有Goodridge标志。

 右上角为AP原装喉Goodridge,右下角非AP原装喉

 

 

 

下图为Goodridge喉及原厂包装

6、桥合头

现在国内和香港的AP所用的桥码(转接卡钳至车身仰角上),合头(分体碟的中心盖,又有人称法兰盘)都是AP一级代理自行研发测量生产的,颜色可供客户选择,如图:

 

 

料也是以高质量航空铝合金为主。另由于国内加工工艺水平的限制(不可能达到英国AP为F1方程式代工的高精水平),故国内的桥与合头保证材料的同时,必须以安全性为第一位,不需要在桥与合头上做的太花哨而忽略了安全性。尤其是桥码(其作用是转接卡钳至车身,安装在轮圈后面看不到的地方)其主要使命是保证卡钳位置的精准及安装安全可靠,而偷薄的话会有很多安全隐患。

现在许多非正规代理自称是AP指定桥合头生产厂,并称为是AP授权的数据,当然是不可能的。理由如下:

  • 英国AP公司从未授权任何一家公司、工厂、个人做为其桥合头的生产厂,更不可能提供数据。如果连桥合头在内全套原装的AP正品套装,只有极少数车型才有,具体详见2010AP最新黄色封面目录52-56页,
  • 全套原装的AP套装价格都要比现在国内市场价高出大概30-50%左右,AP怎么会把数据授于外人,而自己的AP正厂精良桥合头套装怎么卖得起高价?
  • 许多车款的国内桥位合头数据和国外车型完全不同,怎么可能用国外的数据?

所以某些非正式代理商拿桥合头拼命做卖点来炒货的谎言不攻自破。

 

 

7、AP原厂刹车油D5.1

目前没有发现假货。如套装中未配刹车油也是减配降低成本之举。消费者在购买着要问清楚配置。

 

 

 

 

香港保捷行PRS(HK)于1978年创立于香港,至今已有32年,以经营汽车制动系统配件为主,为世界顶级刹车品牌英国AP RACING和意大利brembo官方授权的中港澳一级总代理,同时是顶级刹车钢喉Goodridge中国一级代理、英国Mintex高性能刹车皮代理。旗下产品包括活塞卡钳、制动碟、改装高温刹车皮、钢喉、桥位合头、加大碟等,更为广大车主升级方便而推出套装系列,用高质量的产品和高标准的售后服务,为广大车友服务。欢迎加盟。

 

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