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车型级别:SUV

广汽三菱为主导 三菱在华三网合并消息

2013-12-06 10:48:20 来源:汽车之家 我要评论(0)

 

    三菱在华销售渠道的 “三网合并”计划仍在持续推进。近日,三菱汽车方面向记者表示,“三网合并的确是三菱在华理想的渠道模式,目前已有部分经销商同意统一销售三家公司的车型,今后会进一步推广扩大。”这是三菱汽车首次官方证实这一消息。上述人士称,目前广汽三菱已开始和东南汽车部分经销商进行接洽,推动此次并网计划加快实施。有业内人士认为,“此次合并涉及广汽三菱和东南三菱两个合资主体、4个股东方,利益恐难以协调。”

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    广汽三菱或成主导

    三菱在华推进三网合并 (即合并进口三菱、广汽三菱、东南三菱)的心愿由来已久。近日有消息传出,“东南三菱高管透露,三菱希望广汽三菱、东南三菱和进口三菱这三者的网络销售渠道合三为一,该规划正在谈判过程中。”

    三菱汽车的相关人士日前向记者证实,广汽三菱已与东南汽车的部分经销商商讨相关事宜。这也意味着此次主导的三菱在华渠道合并计划,很大程度上取决于广汽三菱的推动。不过,该消息没有得到广汽三菱和东南三菱的证实。

    汽车分析师钟师对此表示,“在和广汽合资之前,三菱在华发展并不乐观。与广汽合资之后,三菱对其寄予了极大的期望。未来随着广汽对广汽三菱投入的增加,广汽对未来三菱在华发展将占有更大的主导权。因此,在三菱渠道合并时,广汽三菱主导也不足为奇。”

    广汽三菱内部人士也曾向记者表示:“此前(三菱)失败的教训说明,三菱渠道建设方面经验不足,因此未来应该更多听取中方的意见。”

    渠道扩张计划紧迫

    对于三菱而言,“三网合并”将改变之前在华渠道混乱的局面,提升销量,并统一品牌形象。

    东南汽车一位销售东南自主品牌和东南三菱品牌的经销商认为,三菱的这一举动实际上反映出三菱和广汽三菱急需销量,同时两者计划加速在华业务发展的想法也表露无遗。

    一位西南地区经营东南自主和东南三菱品牌的经销商透露,“目前我们三分之二以上的销量都来自东南自主品牌,东南三菱销量仅占不到三分之一。由于三菱汽车对于东南三菱的投入越来越小,因此东南三菱对我们的意义并不大。”

    来自乘联会的销量数据显示,今年1-2月,东南自主品牌和东南三菱品牌共销售19995辆,其中东南三菱品牌销售2252辆,仅占东南汽车总销量的8.8%。与此同时,三菱对广汽三菱的投入不断加大:计划在5年内将广汽三菱打造成全国最大SUV销售企业的同时,部分轿车也将投入广汽三菱生产。因此,上述经销商认为,“目前急需提振的广汽三菱、进口三菱业务是此次渠道合并的主要动力。”

责任编辑:风动小安
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