一部全顺竟然装上赛车引擎,3秒破百的货车你看过没?!

2015-02-13 09:55:05 来源:车早茶 我要评论(0)

本文转载自TopDriverClub,作者张航

 

当一台厢式货车“不务正业”的装上了赛车引擎和热熔胎,那他的使命就不再是运输了。世界上还真有这么几台想要向所有超跑说“Come on”的厢式货车。

 

福特的Supervan3是个典型的例子,有了叫Supervan 3的东西你肯定在想,是不是有叫Supervan 1和2的车呢?的确有!它们都是基于福特全顺的外壳所打造,但底盘与代数不同。

 

Supervan第一代

 

 

Supervan第一代基于第一代全顺外壳打造,由Terry Drury Racing操刀,采用当时勒芒冠军车GT40的底盘和中置V8引擎(400匹),最高时速在150英里/小时左右。1971Supervan在英国布兰兹哈奇赛道首次亮相。但由于使用的是原厂车身,没有经过任何空气动力学改装,所以它的空气动力学表现非常差。

1978年全顺发布了全新的第二代车型,Mark 2与之前的第一代在外形上有着本质上的区别,这也就意味着Supervan 2也要跟着诞生了。

 

Supervan第二代

 

 

1984年,全新的Supervan 2诞生。Supervan 2最大的变革来自于玻璃纤维车身,这让整车重量较Supervan 1大幅减轻。虽然Supervan 2基于全顺MK 2打造,但车身高度大幅降低并配备了前剥离器,侧面巨大的进气口为中置引擎提供了充足的进气量和必要的冷却。Supervan 2的底盘来自于福特的C组勒芒赛车C100,引擎也同样来自于曾搭载在C100上的考斯沃斯DFL 4.0V8自然吸气引擎(DFL就是前F1神机,DFV的冲程加长版)。


Supervan 2不再由Terry Drury Racing打造,而是由位于伍拉斯顿的Auto Racing Technology打造。曾在银石测试时做出174英里/小时(280公里/小时)的记录。

Supervan 2可用于宣传的时间比Supervan 1更短,仅仅一年后,全顺MK3车型便发布了。MK3MK2外观又有着本质上的不同。Supervan 2在问世一年后便进入了博物馆。

 

 

Supervan第三代

 

 

1994年,全顺MK5上市,DRL Engineering开始重新改造尘封多年的Supervan 2,并把它重命名为Supervan 3Supervan 3底盘沿用C100的底盘,但引擎换装了考斯沃斯HB F1引擎,马力输出约为650。车身也基于全顺MK5重新打造,全车重量仅为890公斤。刹车盘为碳纤维通风盘,并搭配了固特异F1轮胎。Supervan 31995年伯明翰车展首次亮相。之后的几年,Supervan 3一直在欧洲各大活动亮相,直到2001年新一代全顺福特亮相,它才进入了博物馆。

2004年,福特宣布翻新Supervan3,重新从实用性原则考虑后,他们决定用考斯沃斯Pro Sports 3000 V6自然吸气引擎替换之前的3.5V8 HB引擎,因此,Supervan 3的马力也被削减至了260匹。这颗引擎一直沿用到了今天,但变速箱依然采用老旧的5速手动变速箱。

 

上过TG的全顺有什么特别?

 

1989年福特使用了一台全顺搭载着一台3.5升V6双涡轮增压引擎,用于秘密开发测试。这辆车在Top Gear UK第16季第2集中帮助英国TG在直道加速中完爆了信心满满的澳大利亚TG。

该引擎便是日后捷豹XJ220所搭载的引擎,同时它还搭载了XJ220的变速箱。这台车没有使用像Supervan那样赛车化的车身,除了4个轮胎与底盘外,其余部分都与原厂全顺一模一样,甚至为了伪装英国人还为它在车顶加上了梯子。XJ220 Transit Van由TWR打造(Tom Walkinshaw Racing),马力输出被调节在540匹,0-100公里/小时加速为3.6秒,最高时速213英里/小时。

 

雷诺上大招

 

 

1994年法国著名赛车制造商马特拉与雷诺共同宣布,将在Espace问世10周年之际打造一台世界上最强的厢式货车,并把这款车取名为Espace F11994年同时也是雷诺作为F1引擎供应商所获得的第3个年度冠军。

Espace F1采用了碳纤维底盘以及单纤维车身,不过引擎盖、车顶和车尾门依然是原厂的金属材质,整车重量为1300公斤。Espace F1的动力来源于搭载在1993F1冠军赛车,威廉姆斯FW15C上的3.5V10雷诺RS5引擎,经重新调教后输出马力由原本的700匹提升至了800

同时Espace F1还移植了FW15C6速半自动变速箱,不过换挡方式不是拨片也不是档杆,而是依靠方向盘上的两个黄色按钮,右边的按钮负责加档左边的负责减档;不要以为方向盘也被更换为赛车方向盘,他们依旧保持了Espace的原厂方向盘的尺寸。

Espace F1拥有着超跑的加速性能,0-100公里/小时加速仅需2.8最高时速312公里/小时Espace F1的轮圈外被罩上了刹车辅助通风罩,且使用了与F1相同的碳纤维刹车碟。目前,Espace F1被存放在位于法国的马特拉博物馆内。

 

面包车拥有F1的声浪,是不是觉得违和感爆棚呢?

部分图片源于网络

 

责任编辑:王俊平
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