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自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

2015-05-28 08:24:57 来源:网易汽车 我要评论(0)

网易汽车·GeekCar 5月28日报道 未来的汽车生活会是什么样子,是能够在天上飞吗?还是实现全面无人驾驶,乃至所有上路的车辆会根据指令和规则满足智能化全自动驾驶。我想后者更值得期待,首届CES亚洲消费电子展开幕之际,奔驰让媒体们近距离体验了F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念。

自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

在首届亚洲消费电子展开幕前的奔驰科技体验日上,我们再一次见到了奔驰F 015 Luxury in Motion概念车(以下简称F 015)。它几个月前曾在位于美国拉斯维加斯的2015 CES上完成了首秀,而在一个月前的上海车展上,奔驰将F 015带入了中国。更重要的是,奔驰将自身探索未来驾驶体验的研究成果展现给国内观众,在这里,奔驰还需要吸纳一些中国智慧。

自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

它真的在上海上路行驶了吗?

在几天前,F 015无人驾驶神车曾迫不及待地在上海街道上现身,或许是它为了尽快感受到上海人民的热情,也不排除搜集记录中国道路路况信息,进而推动自动驾驶技术的进展。实际上,现阶段F 015在普通道路上并不能够真正实现无人驾驶,此次现身更多的是为了拍摄宣传照片。奔驰希望借助于F 015展示出未来在无人驾驶的汽车中,乘员的乘车体验以及革新的用车理念。下面就让我们针对F 015的技术特点,和前瞻性的开发理念展开解析。

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戏称为“大鼠标”的超时空造型

从外部来看,F 015圆润光滑的外形未来感十足,外壳材质由强化碳纤维构成,更轻且坚固可靠,看上去就像是一部“太空车”。车身低矮但却非常修长,这样能够提供充足的车内空间,同时能够降低车辆行驶阻力。车身前后拥有多处矩阵式设计,譬如阵列式金属玻璃车窗,能够保持车内隐私,而在车内你是可以看到车外景象的。阵列式车头和车尾,以及阵列式的大灯,就连26寸超大轮毂,也由密密麻麻矩阵小孔所构成。

自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

车厢内充满未来感的设计

①会旋转的座椅

因为F 015是一部可实现自动驾驶的车辆,所以驾驶员可以完全释放,参与到车厢内的互动来,车内的两个前排座椅可实现180°旋转,这样一来可与后排乘客面对面零障碍交流。车门为对开启式,最大开合角度达90°,再加上车内无B柱式设计,方便车内人员出入。打开车门后,座椅便会向外倾斜30°,欢迎姿态迎接乘客,会让人感叹道这简直就是一个亲和无比的会客厅。你不仅不用开车,甚至不用关注任何车外之事,而是喝杯咖啡,和同行人员畅聊。

科技感十足的炫酷金属和玻璃表面

车内大量使用了金属、玻璃质感的材质,目的在于突出车内的未来科技感。随时可通过车门上的四个触摸屏,进行办公,娱乐等等,真可谓是触手可及,这是一种毫无压力的未来驾驶体验。乘客可以通过手势或触摸高分辨率屏幕的方式来直观地与联网的汽车互动。传感器能识别乘客的手势,并为他们提供伸手可及的用户界面,为每一种特定情况提供适当的操作选项。汽车侧面屏幕用于显示信息,在旅途中,显示器以“智能”粒子流的形式来描绘周围环境,这就像给外部环境加了一个模糊滤镜,这给驾乘者们带来了汽车在运动的感觉。

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车内交互操作

车内乘员除了触控遍布车内四周的屏幕外,还可通过手势、眼神追踪等多种途径同汽车进行互动。你只需要挥一挥手或者转动一下眼球,F 015便会读懂你的指令,操作车辆。人们还可以通过手机客户端,随时随地了解车辆状况。你可以随时查看车辆四周围景象,呼叫车辆前来接你,尽情发挥出你的想象。

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燃料电池动力

F 015采用集成氢燃料电池的电动系统,总续航行驶里程高达1100公里,其中蓄电池和燃料电池提供电力的行驶距离分别约为200公里和900公里。 由于是纯电动方式,进一步实现了零排放。F 015的百公里加速时间为6.7秒,最高时速可达200公里/小时,这样的性能能够满足未来高效率通过道路的要求。

为了保证车辆碰撞安全,车身外壳需要非常坚固,主要使用CFRP碳纤维增强复合材料、铝合金和高强度钢材三种材料所构成,可以有效保护带燃料电池的电动系统,减少其所受撞击。此外,碳纤维增强塑料制成的高压罐用于储存氢气。

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哪些现有技术可辅助实现汽车自动驾驶

如今已在奔驰量产车型上应用的转向辅助和停走功能的限距控制系统可让车辆在公路上实现半自动行驶,这也是未来汽车实现全自动化驾驶的必备功能。利用立体摄像机,Extended Sense系统可掌握车辆360度的全方位视野,雷达及超声波传感器中获取的大量数据时刻不停地监测车身四周的路况,车辆各个方向及角度的环境状况均在F 015的实时掌控之中。为保证车辆行驶的准确性,高精度的GPS数据配合极准确的3D导航地图,可确保车辆定位精确到厘米级别。

自动行驶“大鼠标”已上路 奔驰F 015解析

除了自动驾驶,还有那些探索未来的尝试?

车外的LED模块可与外界沟通和互动,例如车头LED模块可以显示汽车的驾驶模式自动驾驶(蓝色),手动控制(白色),F 015的LED阵列车灯,可在路面上投射出任何文字或是图案,比如当车辆检测到前方有行人需要过马路时,车辆会自行停下,并未行人投射出一条斑马线,通过语音告知行人请先通过。这无疑是未来科技中最能够体现人文关怀的情节,也回到了科技发展的本质。

现阶段要实现无人驾驶,除了自动驾驶技术本身外,还需要扫除什么障碍?

①人们的接纳度

调查显示中国相比于传统汽车强国,例如德国,对于自动驾驶汽车的接受率更高。这是因为欧洲有着超过百年的汽车文化历史,人们更热衷自我驾驶汽车,而并非全部交由科技力量,让旅途变成沉闷无聊的过程。

法规支持

放眼全球,绝大多数国家没有制定任何有关自动驾驶汽车的法规。有些地区制定了一些法规,但仅仅允许汽车制造商进行相关研究和测试,并不能真正上路行驶。造成政府制定保守法规的成因还是因为自动驾驶技术并不够成熟,受到外界环境干扰因素大,容易造成交通事故。

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奔驰为什么要造出这样一款概念车?

开发出F 015除了呈现出炫酷的未来感之外,主要是彰显了奔驰在研发前瞻性汽车概念方面的实力。而本次的重点显然是自动驾驶,这是畅想下一步汽车生活的热门话题。不可否认的是,F 015现阶段只是一种未来驾驶体验的概念车型,距离完全投入使用为时尚早,奔驰更将其实现时期暂定为2030年。而研发F 015计划,会推动汽车自动驾驶技术的发展,最终会普惠到奔驰的量产车型上,提升车辆的主动安全性能,这才是给消费者带来的最大收益。

责任编辑:王俊平
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