秒杀一切的速度 驾驶布加迪威航是一种什么体验?

2015-10-11 20:42:20 来源:汽车百事屋 我要评论(0)

那些加速啊,豪华什么的就不多说了。

布加迪威航有两把钥匙(听错了之前),其中一把钥匙会作为限速解锁用。普通速度的(好像是375km/h? 汗。。)钥匙孔位置和其他车一样,另一把在座椅处,解锁就能400+狂奔啦。不过除了赛道和德国Autobahn外就别想了~

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转向很灵敏,不会有什么迟滞,得益于优秀的轮胎和抓地力,过弯漂移也很矫健,注意!他的尾翼是在150km/h下才会打开,所以前期加速顺畅,高速不飘不侧飞,转弯车身支撑很好,不会倾斜。适度改装,极速450km/h。还有就是开起来声浪比较尖吧。至于座椅和空间,两种视角里面都只有路面没有内饰。

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当你发现这辆车还包含了空调,安全气囊,高级音响,后备箱和其它一大堆F1赛车上找不到的东西的时候,你就会开始明白这辆车有多牛了。Veron存在的意义,就是将不可能变为可能,这也是它的魅力所在啦。

将一台车加速到200 km/h 明显不是什么难事,只需要两三百匹马力就可以轻而易举的达到这个速度。但是要加速到400km/h。。。受到大气环境的限制,行驶的越快,操心的大自然妈妈就越想让你开慢点,所以要加速到下一个200km/h 也就是400km/h, 首先你需要:再来730匹马力。

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到了最后你不得不面对一台16汽缸,再塞4个涡轮增压器,最高能输出一千零一夜(匹)马力和大量热能的发动机。因此,家门口的帕萨特一般有一个散热器,而这一头“大众“上安装了10个。(发动机,哼我能一个打十个!)秒杀一切的速度 驾驶布加迪威航是一种什么体验?

车子的极限如此之高,所以攻城狮们对于车子的每一个环节都煞费苦心:车子完成了一半要测试高速空气动力学性能时,他们跑到测试F1赛车的风洞问"啊弄。。。能不能稍稍借用一下你们家的风洞呢?我们就做个400km/h的测试就好"

F1的人的人用看变态的眼神盯着攻城狮们:咱的风洞到不了那速度

诸如此类不过铆足了劲的布加迪公司觉得这台国内售价3000万RMB以上的豪车一定可以滴!那么问题来了。。。小编怎么才能测试这货的极速呢。。。?抱着犹如攻城狮们般坚韧的信念,小编来到德国某地VW秘密试车场

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曾经长期秘密存在于东德西德边境的试验场,为了不让好奇的人过早的目击到速度机器们的原型而专门开辟的场所。整个试验场所有封闭道路加起来有将近几十千米长,但是为了不让诸位不耐烦,我们直接切入主题:那条全长超过⑨千米的直道!

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站在直道上,已经一眼看不到头了。要问为什么的话,是因为这条路是依托地球的弧度修建的,它的长度已经使得另一端无法直视。

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哪怕我已经找着了可以供我用力踩油门的地儿,我也不能光地板油就完事了。我们在德意志艾玛帝国(大雾),德国人以严谨著称,所以要先进行例行程序。

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首先要将一个特殊要是插入到门边上,解锁code:The Beast!

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车身的同步率瞬间百分之一百,车身高度降低,悬挂微调,尾翼降低高度并且调整角度,整辆车变身为”“极速形态。

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Verongelion最终安全装置解除,发射准备!

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本次测速使用的道具,我们希望显示器上的59能变成400

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为了达到最大速度,要用最大速度出弯----大概200km/h。为了在接下来的直道上对准方向地板给油!

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手动推四档发动机转速5000转时速208km/h继续小心的操控方向盘。

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进入直道,调整臀部坐姿:here we go。

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从200到300的加速只花了9.4秒。正常情况下,眼睛对前方的判断已经丧失了,目及之处一片模糊,好像撸多了一般。

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此时无论是挂二档7300转干的GT86也好,GT-R35 2.8秒东瀛战神也好V12法拉利也好,还是M即是正义,AMG便是真理,都可以靠!边!站!了

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接近380km/h现在小编所处的速度已经达到了很多F1方程式赛车和车手一辈子也无法达到的速度就连曾经赛道王者迈克尔·舒马赫也少有达到这个速度(怪不得他不干了呢)!在地球表面,本猿猴已经是世界上相对速度最快的生物。

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历史上最快的量产内燃机车辆的极限就在这个速度,再快下去的领域就是真正的未知了。

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这个速度下每分钟Veron每分钟所消耗的氧气量足够小编进行四天的呼吸。

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米其林虽然为了开发一款特强力轮胎来承受超高速,专门自己种了新品种橡胶树从头研发。但在这个速度下,这个轮胎只能支撑15分钟。

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不过大丈夫,问题乃油箱10分钟左右就会烧干净。 

责任编辑:孔西宁
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