2017西部风动赛车节 卡丁车组竞赛规则

2017-02-24 18:37:47 来源: 我要评论(0)

 

2017西部风动赛车节

 

卡丁车组竞赛规则

 

、比赛组织者:

1、主办单位:西安风动赛车运动推广有限公司

2、主办单位通信地址:陕西省西安市经济技术开发区草滩8路风动赛车场   

   联系人:张高亮    邮编: 710018   电话:029-81616827     

二、比赛描述:

1、比赛标准名称

  标准名称为“2017西部风动赛车节卡丁车组”

2、比赛形式

   2017西部风动赛车节卡丁车组比赛为封闭式多车同场竞速比赛。

3、比赛项目设置

   YAMAHA KT100 统一车型组

   专业125cc公开组

4、比赛时间

   2017年3月25日至26日

5、比赛地点:西安风动赛车场

三、竞赛办法:

1、YAMAHA KT100 统一车型组:

A、竞赛器械

① 竞赛车辆、竞赛轮胎及燃油消耗统一由赛会提供。

② 竞赛车辆在竞赛中的车损由参赛车手承担,定损标准按照风动赛车场卡丁车车损标准执行。

B、竞赛规则

① 单站竞赛设立练习赛、排位赛、一回合预决赛及二回合决赛。

② 双回合赛事由两次积分相加来决定。

③ 如两个或两个以上车手在双回合积分相同,按最后一场决赛成绩的先后顺序判定最终竞赛成绩。

④ 当参赛车辆少于10台本组别赛事取消。

⑤ 自由练习与计时练习:参赛车手依据赛事时间安排按时参与赛道练习,不计成绩。

⑥ 排位赛:所有车手按组别依次发车进行排位赛,取个人单圈最快成绩作为最终成绩。

⑦ 决赛起跑资格:所有赛员必须参与排位赛并最少获得一个单圈成绩,才具备决赛起跑资格。

⑧ 一回合预决赛:参赛车手按排位赛成绩参与一回合决赛,按预决赛排位成绩记录竞赛积分。

⑨ 二回合决赛:参赛车手按一回合决赛成绩决定决赛发车位顺序先后排名。

⑩ 观察圈:决赛前车手排序入场抵达发车位的一圈称为观察圈,观察圈中禁止超车。

& #9322; 暖胎圈:每组决赛发车前均有一圈暖胎圈,暖胎圈发车由旗号裁判逐个以红旗发令出发暖胎,暖胎圈结束后赛车自行回到原先发车位置。暖胎圈中禁止超车,禁止恶意降速压车。

& #9323; 决赛发车方式:决赛采取CKC赛事规定的动态发车形式进行。

C、比赛结束

① 每场比赛的结束是以第一名车手跑完规定的圈数,并驶过终点为比赛完成。终点线与起跑线在同一位置。

② 比赛结束,赛员的名次将依据在赛事中的总时间成绩来评定。

③ 沿着赛道推动赛车或将赛车推越终点线属违例,将即时取消资格。

④ 任何赛员弃置赛车不理,不论时间长短及原因,皆被视为退出比赛。

⑤ 每场比赛结束时,工作人员将在终点线上挥动黑白方格旗。

⑥ 黑白方格旗摇动时,不论赛员是否已跑足圈数,该场赛事都已结束。

⑦ 经过方格旗后,所有赛车必须减速,不得主动超越任何车辆,赛员继续完成此圈后,需返回赛会指定的车检地点。任何赛车如非通过修理站入口离开赛道者,将会被即时取消资格。任何赛车如在慢驶圈中接受外力协助(赛会工作人员除外)推动者,亦会被取消资格。

⑧ 任何一节的练习或比赛结束后,任何车手禁止烧胎,违规者。取消比赛成绩,扣罚全部竞赛押金。

 

2、专业125cc公开组:

A、竞赛器械

① 竞赛车辆、竞赛轮胎及机械师由参赛者自行筹备。

② 竞赛车辆必须为原装发动机,禁止改装。

③ 竞赛燃油必须向大会统一购买,纯汽油单价100元/5升,混合油150元/5升。

B、竞赛规则

① 单站竞赛设立练习赛、排位赛、一回合预决赛及二回合决赛。

② 双回合赛事由两次积分相加来决定。

③ 参赛车手不做上限限制,当参赛车辆少于5台本组别赛事不设立奖金。

④ 如两个或两个以上车手在双回合积分相同,按最后一场决赛成绩的先后顺序判定最终竞赛成绩。

⑤ 其他竞赛规则参照统一车型组相关规定执行。

四、录取名次及奖励:

1、卡丁车组仅设立单站冠军现金奖项:

① YAMAHA KT100 统一车型组冠军奖金:人民币3000元整

② 专业125cc公开组冠军奖金:人民币1000元整

2、卡丁车组每组别冠亚季军均可获得竞赛奖杯及香槟。

五、其他条例:

① 所有赛事规则在练习与比赛期间都将执行一致。赛事主管同意的情况下,赛车队修理员可进入到赛场辅道修理有机件故障的车辆。 

② 练习期间,除非得到赛会工作人员指示,赛员不得从集车区以外的闸口进入主跑道。

③ 每节练习完毕时,赛会都将出示静止方格旗。所有赛员首次经过方格旗后,需继续该圈即返回维修站通道。违者可能会被取消资格。

④ 在起跑讯号出示后或绿旗摇动后30秒内,任何未能启动之赛车必须推离赛道返回修理站。赛车不得接受外界帮助推行,除非此举为赛会工作人员因需要清除现场,否则赛员资格会被取消。

⑤ 赛事观察圈或热身圈时,任何在赛道上死火或停下的赛车,将被取消该场比赛资格。赛车只可以推往最近的安全地点。如赛车在上述期间发现有机件故障,但仍然可行驶时,则该赛车可驶回修理站急修。如该赛车能及时完成修理,则可在赛道指定位置起跑参赛。所有指定位置起跑参赛的车手必须在所有赛车通过一号弯后方可发车进入比赛,否则其出赛资格将被取消。暖胎圈超车违规的车手也适用本条例。

⑥ 赛事中断和重新起步:如在赛事中突然发生意外、天气影响或其它情况导致不能继续比赛,赛事主管会指示起点、终点线位置以及赛道的每一个观察站同时出示红旗;并且,对于赛事的中断与否,赛事主管是唯一具有决定权。如赛事主管由于不可避免情况下缺席时,由赛事副主管下此决定。当红旗指示发出时,所有赛车必须立即停止比赛,减速返回修理站,或依工作人员指示重新排位或返回赛后停车集中区。

⑦ 赛事中断后,待处理完事故后比赛可重新进行,发车顺序依照赛事中断前的竞赛顺序。

⑧ 若竞赛圈数已经超过规定圈数的2/3则比赛结束,成绩按照赛事中断前的成绩统计。

⑨ 决赛发车前,任何车队工作人员禁止超越维修通道限制,待竞赛红灯熄灭,比赛正式开始后,车队工作人员方可进入计时墙内侧。

⑩ 赛事期间,任何车队人员及车队嘉宾不允许在维修通道逗留或慢行,必须保证维修通道畅通。赛车回维修区时通过维修通道,抵达车队pit间应及时将赛车驶入车队维修区,禁止在维修通道进行任何车辆维修及调整。

4、抗议与申诉:

① 如参赛人员对其他参赛人员在赛事期间的任何出错及触犯规例不满,可以向仲裁委员会提出抗议,但抗议内容必须写成书面材料(填写抗议书)并连同抗议费1000元通过赛事秘书处交至仲裁委员会。如果抗议内容涉及到比赛成绩,则必须在成绩公布后30 分钟内提出。抗议成功,抗议费退还,反之抗议费不退。

② 参赛车手或车队如对其他赛车改装有异议,可以向仲裁委员会提出申诉并连同3000元赛车仲裁费用一并缴纳,仲裁委员会如认为有必要可以采取任何方式来鉴定投诉人的投诉项目,被投诉者需无条件接受仲裁委员会的鉴定。抗议成功,抗议费退还,反之抗议费不退。

③ 参赛车手或车队不可以向裁判组的裁判工作和计时系统提出抗议和申诉。

5、颁奖:

每组比赛结束后参加决赛的车手,都必须参加现场颁奖仪式。否则积分与成绩将被取消。

6、延期或取消赛事

① 赛事组织委员会有权将全部或部分赛事延期或取消。若赛事延期或取消是在比赛开始前作出决定,报名费将全数退还报名者。如赛事延期或取消在赛事开始后作出决定,报名费将不会退还给报名者。

② 报名者与车手无权向赛事推广机构、主办机构以及赛事组织委员会等相关机构索取任何额外的奖励金或有关其参赛的支出。

7、免责条文

① 所有参与赛事的车手、机械师及其工作人员必须遵守现有赛事规例,汽车机械技术规则以及任何增加、修订或更改的赛事规则、条例和指引。参赛者有责任通知其雇员、队员或其代表遵守所有赛会规例及承担责任。如报名者在赛事期间不能出席,他必须以书面形式提名第三者代表其出席。报名者与车手须依据各项规例处理参赛事宜,并共同对此负责。车手须确定其汽车在练习、比赛的全过程中完全符合上述规例的要求及安全设施齐备。

② 参赛人员不论身处修理库、修理站或修理站旁道路及赛区范围时,必须将赛会所发的证件挂于显眼的位置。所有车手、提名人及队员皆被视为熟悉本届赛事所制定的规定及赛例。所有参加比赛的车手及车队都必须自行承担并确保其工作人员、乘客、员工、嘉宾、赞助者等相关人士都清楚明白需自行承担自己及其财物的安全。赛事组织者不论在任何情况之下都不会为以上所有人士及其财物的安全负责。

③ 当竞赛中发生车辆非故意产生的碰撞事故时,参赛车手均不向对方车辆和人员承担任何损失。若某一方有意或故意冲撞其他车手,造成人身或财产损伤,应在赛后自行到法律仲裁部门解决协调,并承担相应民事或刑事法律责任。

六、成绩积分评定:

名次

积分

15

12

10

8

6

5

4

3

2

1

责任编辑:admin

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